Elstermühlgraben: Baumhindernisse
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Im unteren Elstermühlgraben liegen ab der verfallenen Steganlage des SC DHfK am Olympiastützpunkt mehrere Bäume quer und ineinander verschachtelt. Eine Weiterfahrt ist sehr beschwerlich, es wird davon abgeraten. Bis dahin gibt es auf dem Elstermühlgraben aber nichts, was sich nicht leicht um- oder überfahren lässt. Gelegentlich hilft es auch, etwas den Kopf einzuziehen.
Wer auf dem Elstermühlgraben wieder stromauf paddeln möchte, braucht Kraft, Durchhaltevermögen und eine ausgereifte Paddeltechnik, besonders in der langen Strömungspassage entlang des Ranstädter Steinwegs. Viel Spaß dabei!
Elsterbecken: Entschlammung
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Momentan laufen die Bauvorbereitungen, um das Leipziger Elsterbecken wieder von Sedimenten und Ablagerungen zu befreien. Die Arbeiten finden im Bereich zwischen Palmgartenwehr und Zeppelinbrücke statt und dauern voraussichtlich bis Ende Oktober an. Bitte Vorsicht in diesem Bereich.
Weiße Elster: Baumhindernis
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Auf der oberen Weißen Elster zwischen Ritter-Pflugk-Straße und dem Wehr Großzschocher ist ein Baum von links quer über den Fluss gestürzt. Dieses Baumhindernis befindet sich kurz vor der großen Flussschleife am ehemaligen Fortunabad. Der Baum kann bei den momentanen Niedrigwasserständen ganz links unterfahren werden. Außerdem wurden auf der rechten Seite einige Äste der Baumkrone entfernt, sodass jetzt auch hier eine sichere Durchfahrt möglich ist. Bitte trotzdem Vorsicht an dieser Stelle!
Elstermühlgraben: Offenlegung
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Seit 2005 wird aktiv an der Offenlegung des in den neunzehnsechziger Jahren verrohrten Abschnitts des Elstermühlgrabens zwischen dem Schreberwehr und dem Innenstadtring gebaut. Die Bauzeit wurde für ca. 10 Jahre angesetzt, erst jetzt ist die Fertigstellung in Sicht. Zwischen Elster- und Lessingstraße wurde das historische Gewässer auf dem letzten Teilabschnitt wieder ans Licht gebracht.
Wir Kanufahrende freuen uns, dass sich damit unser Leipziger Paddelrevier erweitert und der Weg zur unteren Weißen Elster endlich frei wird.
Schleuse Connewitz: In Betrieb oder nicht?
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Bei Niedricwasser auf der Pleiße wird gelegentlich der Betrieb der Schleuse Connewitz an der Pleiße eingestellt, um Wasser "zu sparen" und das nebenanliegende Schlauchwehr nicht trockenfallen zu lassen. Der Wehrschlauch kann sonst leicht beschädigt werden.
Für die (Zeit-)Planung der eigenen Kanutour, die diese Stelle passiert, ist es wichtig zu wissen, wann die Schleuse außer Betrieb ist und man umtragen muss. Ausschlaggebend ist der Durchfluss am Pleiße-Pegel Böhlen 1:
