Aktuelle Situation (10. Februar 2024): Der Abbruch der Karlbrücke und der Brückenpfeiler ist abgeschlossen. Bis auf die eingerammten Stahlträger der Behelfsbrücke momentan auf ganzer Breite freie Fahrt. Bitte zu den Ufern mind. 10 m Sicherheitsabstand wahren.
Der weitere Bauablauf ist abzuwarten. Es können sich z.B. durch künftigen Schalungsbau etc. erneut Einschränkungen für die Durchfahrt ergeben. Deshalb weiterhin Vorsicht im Baustellenbereich.
Info-E-Mail der Bauleitung zur gegenwärtigen Situation vom 12.02.2024:
"... der Abbruch der Gewölbe einschließlich der Pfeiler wurde am 09.02.2024 abgeschlossen. Nunmehr folgt der Abbruch der beiden Widerlager.
Für die Gewässerbenutzer bedeutet das, dass die Weiße Elster im Bereich der Brückenbaustelle wieder gefahrlos mit Booten passiert werden kann. Hierzu müssen die Boote die Baustelle in Gewässermitte kreuzen, es ist ein Mindestabstand zum Ufer von 10 m einzuhalten.
Wir bitten um Beachtung. Bitte informieren Sie auch alle, die auf dieser Route fahren möchten.
Vielen Dank für Ihr Verständnis."
Bislang ist geschehen...
Info-E-Mail vom 14.12.2023:
"Ab der 1. KW 2024 beginnen nunmehr die Abrissarbeiten an der Karlbrücke. Nach dem Freilegen der Gewölbeoberseite und dem Einsetzen von Arbeitspontons werden als erstes das Gewölbemittelfeld und anschließend nacheinander die Gewölberandfelder abgebrochen. Als letztes erfolgen der Rückbau der Pfeiler und der Widerlager.
Der Abbruch erfolgt mittels eines Langarmbaggers, welcher jeweils hinter den Widerlagern steht.
Während der Abbrucharbeiten, welche voraussichtlich im Zeitraum 05.01. – 29.02.2024 realisiert werden, muss die Weiße Elster im Baustellenbereich aus Sicherheitsgründen voll gesperrt werden. Die Durchfahrt des Baustellenbereiches mittels Booten wird in Einzelfällen seitens des ausführenden Baubetriebes situationsabhängig gewährleistet. Hierzu sollten die Bootsführer in ausreichendem Abstand Kontakt mit dem ausführenden Baubetrieb aufnehmen, damit dieser ggf. seine Arbeiten unterbrechen und ein gefahrloses Passieren des Baustellenbereiches ermöglichen kann. Wir sind bemüht, die Sperrzeiten / Einschränkungen auf ein Minimum zu reduzieren. (...)"
Info-E-Mail vom 03.07.2023:
Die vorbereitenden Arbeiten an der temporären Behelfsbrücke haben begonnen. Aus diesem Grund werden am 14.07.2023 (ggf. auch am 15.07.2023) im Zeitraum von 7 bis 17 Uhr westlich der vorhandenen Karlbrücke vier Rammträger in die Weiße Elster eingerüttelt/eingerammt.
Während des Rammens muss die Weiße Elster im Baustellenbereich aus Sicherheitsgründen kurzzeitig voll gesperrt werden. Die beteiligten Baufirmen sind bemüht, die Sperrzeiten auf ein Minimum zu reduzieren. Nach dem Einbringen eines jeden Trägers (Dauer jeweils ca. 30 min) wird die Durchfahrt für Boote wieder freigegeben.Des Weiteren wird im Zeitraum vom 31.07.2023 bis 04.08.2023 jeweils von 7 bis 17 Uhr die Behelfsbrücke kleinteilig über dem Gewässer montiert. Auch hier kann es aus Sicherheitsgründen zu kurzzeitigen Vollsperrungen der Weißen Elster kommen.
März 2023: Aus dem Verkehrs- und Tiefbauamt der Stadt Leipzig hat uns im März ein Schreiben zum Ersatzneubau der Karlbrücke i.Z. der Industriestraße über die Weiße Elster in Leipzig Plagwitz erreicht:
...im Auftrag der Stadt Leipzig erfolgt ab dem 24.04.2023 durch die Otto Heil GmbH & Co. KG der Ersatzneubau der Karlbrücke im Zuge der Industriestraße über die Weiße Elster in Leipzig Plagwitz. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis September 2025 andauern.
Wir bitten Sie daher zur Sicherheit, die Weiße Elster im Baubereich zu meiden.
Bitte informieren Sie alle, die auf dieser Route faAuf Nachfrage von uns wurde zugesichert, dass der Baubetrieb ein Lichtraumprofil für das "Leipzig-Boot" (6,00 m Breite, 1,90 m Höhe) ständig freizuhalten hat. Damit sollte ein Passieren des Baubereiches mit Booten durchgängig möglich sein. Sollte aus Sicherheitsgründen ein zeitweises, vollständiges Absperren des Gewässers unvermeidbar sein, wird rechtzeitig vorher darüber informiert.
